Et le mot est faible !
Donc, beaucoup de problème sont survenus sur cette première course de côte du championnat de Bretagne.
Tout d'abord, la pluie a fait son apparition le dimanche matin, après un samedi super ensoleillé, mais si cela c'était arrêté là, nous aurions vraiment fait avec, sans aucun problème !!!
Mais voilà, le dieu de la chianli en avait décidé autrement. Dans un premier temps, les contrôles techniques ont pris un retard énorme, empêchant certains pilotes ( dont Pierro, Eric et Romain et moi même ) d' effectuer la première montée . Déjà, ça met dans l'ambiance !
Ensuite, le parc pilote c'est avéré bien trop petit pour le nombre d'engagés présents. Pour notre part , nous nous sommes retrouvés dans une impasse en terre, derrière des camions.Avc la flotte, je vous laisse imaginer le résultat ...
Pour continuer, un violent orage c'est abattu sur la course, la foudre allant même jusqu'à tomber sur les TAG ( cellules de chronomètrage) , et inutile de vous dire que l'électronique n'apprécie guère ce genre de rencontre ... De ce fait, aucune montée chrono n'a été faite le matin, et aucun TAG de remplacement ne se trouvait sur la course .
Et là, je vous laisse imaginer le moment de solitude des organisateurs , surtout qu'à ce moment là, il ne peut pas y avoir de course ...
Puis, Christine (responsable FFM), convie les pilotes pour un brieffing (il est alors 12h30), et nous annonce, que les TAG ont pu être réparés, et qu'il y aura une montée d'essai chrono, puis une montée officielle pour valider la course, mais il faut faire très vite !!!
Le temps oscille toujours entre grosse pluie et un peu de soleil.
La première montée chrono de la journée est donc lancée à 13h45, avec la catégorie 125, et notre ami Gérard Corre ... qui va chuter lourdement (clavicule touchée) , et provoquer un arrêt de course de près d'une heure. Gérard est rapatrié vers l'hôspital le plus proche, saison finie pour lui. On lui souhaite une bonne convaléscence.
Sans suivront quelques chutes sans gravité pour les catégories 50 - 125 - 250, suite aux refroidissement des pneus et à l'énervement des pilotes.
Nous descendons pour notre 1 ère montée vers 15 h00, le temps est au clair, mais la côte reste bien mouillée dans le sous bois. Beaucoup de pilotes partent en pluie, sauf quelques uns comme H. Sevault, Champion en titre. Je teste l' adhérence , lors de la descente au départ, en effectuant des grosses accélérations et de gros freinages. Effectivement, l'adhérence est précaire . Arrivé au en bas, H.Sevault se présente sur la ligne de départ. Nous attendons impatiemment notre tour, puis, je constate un truc bizarre ... je n'ai plus de frein avant ! En urgence, Pierro descent de sa moto et vient costater que mon étrier avant gauche est en train de se dissocier. ! Non mais vous vous rendez compte, si cela m'était arrivé 2 min. avant ou pendant la montée !!! Non , je n'ose pas imaginer . Et du coup, pour moi, c'est fini avant même que cela ne soit parti, mais il vaut mieux que cela se termine comme cela.
Dans le même temps, on entend que H.Sevault vient de chuter lourdement ! Il souffre du genou et du poignet, et la moto est partie en tonneau Mais, il aura tout de même le courage de faire la montée en 600 . Châpeau.
Pour le Team CapMoto, le résultat reste bien maîgre : Moi, je n'ai pas pu prendre le départ, suite à ma défaillance mécanique. Pierro décrochera la 25 ème place en 600 et la 13 ème place en 1300, et Romain s'en sort avec une encourageante 28 ème place en 600.
Prochain rdv, les 07 et 08 juin, à Trélivan.
