Malgré le froid, il faut bien y aller ! En même temps, personne ne m'y force ! Mais j'ai tellement hâte d'entendre la moto tourner que ... enfin on est tous pareils non ...
J'ai reçu touts les pièces que j'avais en commande et je les ai également toutes installées ! Donc j'ai mis mes protections de cadre, ma protection de carter d'alternateur, l'araignée, les demi guidons, et le verin de direction que j'ai reconditionné (enclin à quelques bullage)
Le bocal du maître cylindre de frein avant étant cassé, j'ai installé un maître cylindre complet Brembo or (qui se met d'ordinaire sur le RSV R) acouplé avec des durites aviations.
Comme on peut le constater sur les photos, le réservoir a été entièrement rénové (excellent travail de Mr Pierro) et repeind (moins excellent travail de ...moi ! ). J'ai également changé le relais de la centrale clignotant/contacteur de béquille (non sans mal ...) nécessaire au fonctionnement de la moto.(Visible en bas à droite de la photo précedente, sur la rampe d'air)
Hier, j'ai voulu remettre la moto en marche, mais la pompe à essence ne se mettait en route. En fait, cela venait de l'inversion de polarité du schunt du capteur d'angle. Aujourd'hui, je vais encore travailler au démarrage de la moto en espérant entendre le trioval avant 2008 !!!
